سیستم ردیابی
سیستم مسیر به عنوان اسکلت نوار نقاله عمل می کند. معمولاً از تیرهای I- یا فولاد کانال تخصصی ساخته میشود. مسیر به دو سطح تقسیم میشود: یکی برای کشش و دیگری برای باربری-. این طراحی دو سطح{4}}به سیستم اجازه می دهد تا کالاهای حمل شده را به طور همزمان پشتیبانی و هدایت کند. مسیر میتواند در هر جهتی حرکت کند-از جمله صعودها و فرودهای عمودی-که انعطافپذیری استثنایی در طراحی چیدمان ارائه میدهد.
زنجیر کششی
زنجیر کششی جزء مسئول حرکت نوار نقاله است. معمولاً از یک مجموعه زنجیره ای انعطاف پذیر تشکیل شده است. این زنجیرها به راحتی در سیستم مسیر حرکت می کنند و انتقال قابل اعتماد نیرو را در سراسر نوار نقاله تسهیل می کنند.
چرخ دستی و چوب لباسی
چرخ دستی ها به زنجیر متصل می شوند و در طول مسیر حرکت می کنند، در حالی که آویزها مواد را معلق می کنند و به چرخ دستی ها متصل می شوند. این آرایش ساختاری تضمین میکند که مواد یک جهت عمودی ثابت را حفظ میکنند-حتی در حین پیچها یا شیبها-در نتیجه از جابجایی یا واژگونی به طور موثر جلوگیری میکند.
مکانیزم های درایو و کشش
واحد درایو برق را به نوار نقاله تامین می کند و معمولاً در نقطه ای نصب می شود که تنش زنجیر بالاترین حد است. مکانیسم کشش به حفظ چسبندگی مناسب زنجیر کمک می کند و امکان تنظیم طول زنجیر را برای جبران سایش یا نوسانات دما فراهم می کند.
دستگاه های ایمنی
وسایل ایمنی نقش مهمی در پیشگیری از حوادث دارند. دستگاههای ضد{1}}برگشت بر روی قطعات نصب میشوند تا در صورت خرابی زنجیر از لغزش مواد به عقب جلوگیری کنند. پین های برشی روی محورهای محرک نصب می شوند. به گونه ای طراحی شده اند که در هنگام بارگذاری بیش از حد سیستم دچار شکستگی شوند و از تجهیزات در برابر آسیب های مکانیکی محافظت می کنند.